Finalmente, el sábado 29 de septiembre se celebró aquí, en LECN, campo de vuelo de Castellón, la segunda prueba de TACV 2018 Air Navigation Race.

Esta prueba fue aplazada por malas condiciones meteorológicas en marzo y ha acabado siendo la segunda prueba de las tres pruebas que hay que hacer en 3 campos distintos, Requena (LERE), Castellón (LECN) y Mutxamiel (LEMU).

Esta competición tiene como objetivo tanto pruebas de navegación como aterrizaje de precisión.

En las pruebas de navegación, la organización aporta un mapa a escala 1:100.000 ó 1:150.000 en la que dibuja un pasillo de navegación de mayor o menor anchura, con una puerta de entrada y una puerta de salida. El recorrido debe realizarse en un tiempo estipulado así como la entrada y la salida por las respectivas puertas. En estas pruebas obtiene la mejor posición el que menos puntos tenga, penalizando tanto el no pasar por las puertas en el segundo previsto como salirse del pasillo de navegación marcado.

La prueba de navegación aunque no tiene posibilidades de verla en tierra por los espectadores directamente si se puede ver en el propio campo de Castellón, a través de los monitores que hay así como en diferido una vez finalizada la prueba.

En cuanto a las pruebas de aterrizaje de precisión es conseguir aterrizar en una raya marcada en el suelo, como raya 0. Penalizando el aterrizaje anterior a la raya mucho más que el aterrizaje pasada la raya 0.

En esta ocasión, las tripulaciones fueron organizadas en dos rondas para poder compartir ulm e incluso para poder aportar un aprendizaje a pilotos nóveles en estas competiciones y aprender técnicas muy válidas para el vuelo visual. Fue una jornada de alto nivel de aprendizaje para estos pilotos y disfrute de los senior, muy divertida y con muchos nervios por obtener los mejores resultados.